Il filtro antiparticolato diesel (DPF) in carburo di silicio è un componente fondamentale utilizzato per il post-trattamento dei gas di scarico dei motori diesel, principalmente per catturare e rimuovere il particolato (PM, come le particelle di fuliggine) dai gas di scarico. La membrana filtrante in SiC presenta le seguenti caratteristiche: resistenza alle alte temperature, elevata conduttività termica, resistenza alla corrosione, resistenza all'ossidazione ed elevata resistenza meccanica.
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