Filtro antiparticolato diesel Membrana ceramica in carburo di silicio
Vantaggi del DPF in carburo di silicio ricristallizzato
In primo luogo, il filtro antiparticolato diesel (DPF) in carburo di silicio adotta un'esclusiva struttura porosa a nido d'ape a scacchiera e, attraverso un design di tenuta alternata controllato con precisione, la membrana del filtro in SiC forza il flusso d'aria a penetrare completamente nella parete ceramica porosa. Durante questo processo, le particelle presenti nei gas di scarico collidono violentemente con la struttura porosa e vengono intercettate in modo efficiente, ottenendo un effetto di cattura altamente efficiente, ben oltre i tradizionali metodi di filtrazione superficiale. Il filtro antiparticolato diesel (DPF) è particolarmente adatto per il trattamento di particelle ultrafini e fumi ad alta temperatura.
In secondo luogo, la membrana del filtro SiC ha un'eccellente resistenza ambientale estrema, con una temperatura di esercizio massima di 1600 ℃, e può funzionare stabilmente per lungo tempo in ambienti ad altissima temperatura come gli scarichi delle turbine a gas, le fornaci in acciaio e le emissioni dei motori diesel ad alto carico.
In terzo luogo, la membrana ceramica in carburo di silicio a nido d'ape ha un'eccellente stabilità chimica. La membrana ceramica in carburo di silicio mantiene eccellenti prestazioni antiossidanti in ambienti ad alta temperatura.
Ancora più importante, la membrana in ceramica al carburo di silicio ha una durata estremamente lunga, che copre l'intero ciclo di vita dei veicoli commerciali. La membrana filtrante in SiC presenta un'elevata resistenza meccanica, una forte resistenza alla deposizione di carbonio e all'intasamento da ceneri e non richiede frequenti sostituzioni o manutenzioni, riducendo notevolmente i costi operativi del sistema.
Infine, le membrane filtranti in SiC presentano una buona compatibilità con l'integrazione del sistema. La membrana in ceramica al carburo di silicio può essere utilizzata in modo indipendente come unità di cattura del particolato ad alte prestazioni (DPF, filtro antiparticolato diesel), fornendo soluzioni di prevenzione dell'inquinamento per veicoli diesel, macchinari non stradali e controllo di sorgenti fisse.
PARAMETRO PRINCIPALE
Industria delle membrane filtranti in SiC | RSiC |
Contenuto di SiC (%) | ≥99% |
Densità apparente (g/cm3) | 2,65~2,75 |
Porosità apparente (%) | <17 |
Resistenza a temperatura ambiente (MPa) | 90~100 |
Resistenza a 1300℃ (MPa) | 100-110 |
Modulo di elasticità a 20℃ | 240 |
Conduttività termica a 1200℃ (W/mk) | 36 |
Espansione termica x10-6/℃ | 4.6 |
Temperatura massima di utilizzo (℃) | 1650℃ |
Durezza a 20°C (Kg/mm2) | 2000 |
Tenacità alla frattura a 20° (MpaxM1/2) | 2.0 |
DETTAGLIO DEL PRODOTTO
La ceramica al carburo di silicio con struttura a nido d'ape è una ceramica funzionale ad alte prestazioni con una struttura tridimensionale a foro passante. Grazie all'eccellente resistenza alle alte temperature, all'usura e agli shock termici delle membrane filtranti in SiC, questo esclusivo design strutturale offre prestazioni complete e insostituibili in ambienti estremi.
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